
Schraube für das Gewicht von Wolfram-Nickel-Eisenlegierungen
Produktdetails:
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Herkunftsort: | China |
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Markenname: | JINXING |
Zertifizierung: | ISO 9001 |
Modellnummer: | WNiFe - schwere Wolframlegierungs-Kurbelwelle |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 10 KILOGRAMM |
Preis: | verhandelbar |
Verpackung Informationen: | Sperrholzkisten |
Lieferzeit: | 15-20 Tage |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, D/P, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 2000 Kilogramm pro Monat |
Detailinformationen |
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Produktname: | Schwere Wolframlegierungs-Kurbelwelle | Art: | 90WNiFe |
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Dichte: | 16.8-18.5 g/cc | Reinheit: | 90%W |
Dehnfestigkeit: | 760-1400 MPa | Verlängerung: | <10> |
Standards: | ASTM B777-2011 | Anwendungen: | Autoteile |
Hervorheben: | Schwere Wolframlegierungs-Kurbelwellen,Bearbeitungswnife-Wolframlegierungs-Kurbelwellen,Wolframlegierungs-Kurbelwellen für Autoteile |
Produkt-Beschreibung
Schwere Wolframlegierungs-Kurbelwellen bedeutet, dass seine Dichte höher als andere Materialien ist. Hohe Dichtewolframlegierung ist- die beste materielle Wahl in der Maschinerie, in den Schiffen, in den Flugzeugen, in etc., in dem Gegengewicht angefordert wird, aber das Volumen verhältnismäßig klein ist! Deshalb sind- Wolframlegierungskurbelwellen in einigen Hochleistungsmotoren, wie Rennwagen, Ruderbooten, Schiffen, Automobilen, etc. weitverbreitet.
Chemische Zusammensetzung | 90%W | 93%W | 95%W | 97%W | ||||||
Zustand | Sinter | Vakuum | Schmiede | Sinter | Vakuum | Schmiede | Sinter | Vakuum | Sinter | Vakuum |
Dichte (g/cc) |
16.85-17.25 | 17.15-17.85 | 17.75-18.35 | 18.25- 18,85 | ||||||
Härte (HRC) |
32 maximal | 30 maximal | Minute 40 | 33 maximal | 31 maximal | Minute 40 | 34 maximal | 32 maximal | 35 maximal | 33 maximal |
Dehnfestigkeit (maximal) | Minute 770 | Minute 900 | 1400 Maximal |
Minute 770 | Minute 910 | 1440 maximal | Minute 735 | Minute 920 | Minute 700 | Minute 850 |
Streckgrenze (Mpa) |
Minute 620 | Minute 620 | 1280 maximal | Minute 650 | Minute 650 | 1340 maximal | Minute 650 | Minute 650 | - | - |
Verlängerung (%) |
Minute 5 | Minute 15 | Minute 5 | Minute 5 | Minute 12 | Minute 3 | Minute 3 | Minute 12 | Minute 2 | Minute 6 |
Schweres Wolframlegierungs-Kurbelwellen-Bild:
Die Kurbelwelle ist ein wichtiger Teil, damit die Maschine Stossbelastungen und Sendeleistung widersteht. Unter den fünf Hauptteilen der Maschine, ist die Kurbelwelle das schwierigste, die Bearbeitungsqualität sicherzustellen. Wegen der schlechten Arbeitsbedingungen der Kurbelwelle, des Kurbelwellenmaterials und der leeren Verfahrenstechnik, der Genauigkeit, der Oberflächenrauigkeit, der Wärmebehandlung, der Oberflächenverstärkung, der dynamischen Balance, des etc. werden angefordert. seien Sie sehr streng. Wenn die Qualität irgendeiner Verbindung nicht garantiert werden kann, beeinflußt sie ernsthaft die Nutzungsdauer der Kurbelwelle und die Zuverlässigkeit der gesamten Maschine.
Traditionelle Kurbelwellen werden normalerweise vom legierten Stahl des harten Stahls oder des mittleren Kohlenstoffs durch Würfelschmieden hergestellt. Nach löschen oder Nitrierungshochfrequenzbehandlung sind die Oberflächenhärte und die Rauheit der Zeitschriftenoberfläche nach Mahlung höher. Jedoch können die traditionellen Kurbelwellenmaterialien die Bedingungen der schnellen Entwicklung der Kurbelwellenproduktion und -gebrauches nicht mehr erfüllen.
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