Detailinformationen
Produktname:	Schweres Wolframlegierungs-Niet	Grad:	90WNiFe
Dichte:	16,8 -18,5 g/cc	Reinheit:	90%W
Dehnfestigkeit:	750-1400 MPa	Verlängerung:	<10>
Standard:	ASTM B777-2010	Anwendungen:	Autoteile
Markieren:	Schweres Wolframlegierungs-Niet , Wolframlegierungs-Niet für Autoteile , Korrosionsbeständigkeits-Wolframlegierungs-Niet

Produkt-Beschreibung

Korrosionsbeständigkeits-schweres Wolframlegierungs-Niet für Autoteile

Schweres Wolframlegierungs-Niet ist- eine schwere Wolframlegierung, weil sie mehr als zweimal soviel wie Stahl wiegen. Hohe Dichtewolframlegierungen sind- normalerweise die refraktären Metalle, die Wolfram-Nif.E., Wolfram-Nicu oder Komplexe Wolfram-Ni-Cuf.E. enthalten. Einige Wolframlegierungen haben seltene Erde und/oder andere Metalle, wie Kobalt, Molybdän und Chrom hinzugefügt. Schwere Wolframlegierungen haben einen hochschmelzenden Punkt, sind zweimal so dicht wie der Stahl und mehr als 50 Prozent, der schwerer als Führung sind.

Schwere Wolframlegierungs-Niet SPEZIFIKATIONEN:

Chemische Zusammensetzung	90%W			93%W			95%W		97%W
Zustand	Sinter	Vakuum	Schmiede	Sinter	Vakuum	Schmiede	Sinter	Vakuum	Sinter	Vakuum
Dichte (g/cc)	16.85-17.25			17.15-17.85			17.75-18.35		18.25- 18,85
Härte (HRC)	32 maximal	30 maximal	Minute 40	33 maximal	31 maximal	Minute 40	34 maximal	32 maximal	35 maximal	33 maximal
Dehnfestigkeit (maximal)	Minute 770	Minute 900	1400 Maximal	Minute 770	Minute 910	1440 maximal	Minute 735	Minute 920	Minute 700	Minute 850
Streckgrenze (Mpa)	Minute 620	Minute 620	1280 maximal	Minute 650	Minute 650	1340 maximal	Minute 650	Minute 650	-	-
Verlängerung (%)	Minute 5	Minute 15	Minute 5	Minute 5	Minute 12	Minute 3	Minute 3	Minute 12	Minute 2	Minute 6

Schweres Wolframlegierungs-Niet-Bild:

Schweres Wolframlegierungs-Niet für Autoteil-Korrosionsbeständigkeit 0

Was ist schweres Wolframlegierungs-Niet?

Niet ist ein dauerhafter mechanischer Befestiger. Vor Installation besteht es aus einer glatten zylinderförmigen Welle mit einem Kopf bei einem Ende. Das Ende gegenüber von dem Kopf wird Bucks Endstück genannt. Für Installation legen Sie die Niete in einen Durchschlag oder in ein vorgebohrtes Loch. Das Endstück wurde dann „gestört“ (das heißt, verformt) damit es zu ungefähr 1,5mal den Durchmesser der ursprünglichen Welle schwoll und die Niete an Ort und Stelle gehalten wurden. Um die zwei Enden des Niets zu unterscheiden, wird der ursprüngliche Kopf den Fabrikkopf genannt und das verformte Ende wird den Geschäftskopf oder das Marktschreierendstück genannt. Wolframniet-Reaktionsblock ist- in Nietpistole weitverbreitet.
Weil es einen effektiven Kopf an jedem Ende des installierten Wolframniet-Reaktionsblockes gibt, kann er Spannkräfte (die Lasten parallel zur Achsenachse) stützen; Jedoch ist es besseres in der Lage, Scherbelastungen (den Lasten senkrecht zur Achsenachse) zu widerstehen. Bolzen und Schrauben werden besser für Spannungsanwendungen entsprochen.

Anwendung des schweren Wolframlegierungs-Niets

Die Befestiger, die im traditionellen hölzernen Bootsbau, wie kupfernen Nägeln und befestigten Bolzen, Arbeit über das Prinzip von Nieten, aber Wolframnietreaktionsblöcke benutzt wurden, wurden lange vorher den Ausdruck „Niete“ wurden erfunden benutzt, und innerhalb des lebenden Gedächtnisses wurden sie normalerweise als Nägel und Bolzen, beziehungsweise klassifiziert.

Größe und Tag:

Produktdetails:
Herkunftsort:	China
Markenname:	JINXING
Zertifizierung:	ISO 9001
Modellnummer:	90WNiFe - schweres Wolframlegierungs-Niet
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge:	10 Kilogramm
Preis:	Negotiable
Verpackung Informationen:	Sperrholzkisten
Lieferzeit:	15-20 Tage
Zahlungsbedingungen:	L/C, T/T, D/P, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	2000 Kilogramm pro Monat

Schweres Wolframlegierungs-Niet für Autoteil-Korrosionsbeständigkeit